据外媒报道，宝马表示，Mini牛津汽车厂的400名机构员工或被裁退，该厂共有950名由杰艾人力集团（Gi Group）雇佣的员工。
由于疫情封锁措施，该汽车厂曾于3月停产，随后5月复产。然而，封锁期间客户需求大幅下降，这促使宝马决定减少该工厂的轮班数量，预计在10月中旬将三班制变为两班制（减少轮班意味着该工厂每天的产量将从约1,000辆降至约800到900辆），但仍保持一周5天运营。宝马还表示将减少核心员工数量，但裁员人数较少，其中包括自愿离职和提前退休。
杰艾人力集团聘用的机构人员将根据服务年限、个人技能和纪律记录等标准予以保留。所有在产品线全职工作的被裁工人将于9月中旬收到通知。
宝马人力资源主管Bob Shankly表示：“与其他汽车制造商一样，我们2020年的产量预测必须做出相应改变。因此，我们已经做出艰难决定，从10月开始调整Mini牛津工厂的轮班制度。这将帮助我们在短期及中期时间内，根据全球市场形势更加灵活地调整生产。我们是在与工会代表密切商谈后做出此决定的，我们知道该计划将会在这个充满不确定和令人担忧的时期影响到许多人。但鉴于当前市场情况的不稳定和不可预测性，我们不得不采取必要措施保证业务稳定，公司已经试图尽量保留更多员工职位。”
在一份联合声明中，牛津东部工党议员Anneliese Dodds和牛津市议会领导人Susan Brown表示，听闻该厂裁员后感到“非常遗憾和担忧”。他们补充说：“虽然该厂生产力很高，但很不幸，新冠疫情让全球汽车业遭遇了重大挫折，同样也波及到了该工厂。我们将继续与宝马考利工厂（BMW Cowley）沟通协商，尽量保证该工厂的未来和当地就业。”
2019年，这家Mini汽车厂雇佣约4,000名员工，生产了222,340辆Mini汽车。
