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怎样才算好车?致在ZR-V给出了紧凑型SUV的“标准答案”

来源:互联网 时间:[2022-08-09 00:00:00]

满足用户对美好生活的向往,一直是产品消费的核心主题,汽车市场也一样。在传统SUV的可靠、经济、空间、价格等诉求基础上,如今人们对产品的价值感逐渐提出更高要求,特别是伴随互联网共同成长的年轻一代,秉承对更高生活品质的期待,外加触手可及的海量信息洗礼,他们对"怎样才算好车"有着更为理性、更为清醒的认识。

面对新的消费升级趋势,产品的迭代方向是各大厂商都在思考的重要课题。通过深入洞察95/00后从"功能满足"到"自我内心愉悦满足"的诉求变革,广汽本田在SUV市场布局了全新全球车型--致在ZR-V,这台车将凭借个性化、品质感以及驾控体验等多个维度的全面革新,为新时代紧凑型SUV市场提交"标准答案"。

舍得"下狠料",越级座舱为品质生活加料

豪华,从来都不是功能配置的堆砌,而是将价值感渗透到产品的每个细节之中,从而让用户在日常用车过程中感受到出行生活的小惊喜。在座舱体验这个维度,致在ZR-V通过精致的用料工艺和越级的视听感受,真正做到了让用户感到"愉悦"。

触觉这是凸显价值体验的基础,相比于传统的功能型SUV,致在ZR-V显然是更舍得"下狠料"的。但凡是和乘员亲密接触的位置,都覆盖上了同级首创的珠光漆软材,这种新材质让皮质包裹更浓郁的"高光+阴影"的豪华质感,搭配镂空设计的马鞍造型扶手台,在工程角度进一步烘托出走线艺术带来的形体之美。

听觉&视觉,一直是凸显品味的重要渠道,致在ZR-V自然也不会让用户失望。不同于贴牌的同行,经过BOSE与Honda工程师4年共同探索和调校的12扬声器BOSE环绕声音响系统,将为车主提供全身心的听觉"按摩";与此同时,除了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏这种新时代"基本操作",在高级卡片式钥匙、静电触摸式后排车顶灯,以及隐藏式集成前雨刮等细节方面,致在ZR-V也竭力让功能模块以更具价值感的形态,呈现在用户的视野内。

新架构赋能,将驾控落实到"方向盘"上

平台化造车的产品思路,让市面上出现了大量基于相同底盘架构打造的都市SUV,这种产品的同质化显然是广汽本田不愿意看到的。致在ZR-V在转向、过弯、高速、动力等维度呈现出的更出彩驾控体验,既是本田运动基因的完美表达,也是Honda Architecture新架构带来的产品价值突破。

对于经验丰富的老司机,无论看起来多时髦多高级的车,往往只要一两个弯道就能看出厂商究竟对其调校是否真的花了心思,而这一点光靠看是永远察觉不到的。而对于致在ZR-V,其宛如"热刀切黄油"般的犀利转向手感,一瞬间就会让人有梦回雅阁的感觉,搭配积极响应的油门,会让新手老手都不禁有探索其弯道极限的冲动,而这种信心感是、底气感是大多数传统SUV都做不到的。

当你开上高速,则会充分感受到源自新架构的致在ZR-V稳健扎实底盘的独特魅力。这不仅要归功于2655mm的长轴距、前麦弗逊/后多连杆的四轮独立悬架设定,轻量化的铝合金副车架以及18英寸轮胎,也都是重要的加分项。致在ZR-V对于驾控每个细节精心优化,让100km/h以上的巡航也始终保持不输运动轿车的精准和从容。

硬核三大件,体会"买发动机送车"的魅力

从纯粹的XR-V,到越级的致在ZR-V,我们能明显感受到用户群体已经不再满足于SUV单纯的通勤工具属性,一台能让用户体验到热血激情,并获得价值认同的车,才能真正戳中广大年轻群体的痛点。

作为一台相对低调的SUV产品,致在ZR-V一如既往地选择"把肉埋进饭里"。4568*1840*1621(mm)的紧凑车身内,却被"塞入"了能输出134kW/240N·m的强大心脏,这台和型格同款的1.5T高功率涡轮增压VTEC发动机一直是同排量的标杆作品,特别是独有的i-VTEC可变气门升程控制技术,使其在中低转速有了相比同行更迅猛的转速响应,搭配"同样敏感"的CVT变速器,由此带来的凶悍动力已然是"本田大法"的金字招牌。

我们习惯称本田为:买发动机送车,而对于"一日本田,终身本田"的粉丝们而言,其中的"发动机"更多是泛指三大件,因而除了上面的1.5T+CVT外,白车身也是这台致在ZR-V的核心竞争力。和同样源自Honda Architecture架构的型格一样,这台车也大量采用了热成形钢和超高强度钢,这不仅赋予整车更杰出的碰撞安全性,对于整车在激烈驾驶工况的稳定操控也大有裨益。与此同时,全车10个安全气囊也是重要的安全"加分项"。

深入洞察诉求,让科技和体验共鸣

近几年,汽车产品的智能化改造也逐渐成为各大车企的共识,语音识别、智能网联已经成了用户选车的重要参考标准。然而,这些匆匆上马的"智能SUV"真的好用吗?

智能科技需更多为用户体验服务,才能赋予产品更长久的价值。致在ZR-V充分考虑到了每一项功能配置的人机交互体验,10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控屏中融入了Honda CONNECT 3.0T智导互联系统,外加多功能方向盘,实体按键、触控屏幕、语音识别相结合的方式,让人机交互更轻松便利,其设计主题并不是"花哨"的移动生活舱,而是让车主将注意力回归到驾驶上。

热衷于驾控并不意味着,致在ZR-V拒绝接受智能科技带来体验升级。例如交互层面的App远程控制、手机无线充电,驾驶层面的自适应巡航、车道保持功能,这些实用配置都会让产品和用户实现更深层的价值共鸣,站在年轻人的视角,这无疑也是一台好车的"必修课"。

●总结:


在配置堆砌、花样繁多的紧凑型SUV市场,广汽本田致在ZR-V通过豪华品质、驾控体验、硬核科技等多个维度的全面革新,让年轻人看到了"一台好车"应该具备的更长远价值,这在一定程度上重新规范了紧凑型SUV的价值潮流。目前,该车已陆续在全国范围到店,并于8月底正式发售,我们期待其更精致的豪华感、富有驾驶激情的操控以及硬核技术价值,能够满足年轻人对品质出行生活的更高期待。

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