2023中国汽车流通行业年会暨博览会（下简称“年会”）于11月13至15日在海滨城市珠海举办，大会由中国汽车流通协会主办，各省市汽车流通协（商）会联合主办。国内汽车经销商集团、汽车品牌厂家、专家学者等相聚珠海，共襄盛举、凝聚共识，输出专业分析和前瞻性预测、加强合作，在新时代下奋进新征程。
产品方面，极氪目前总共投放了3台车，001、009和X，广州车展将投入第四款车007。据林金文介绍，极氪001在过去的一个月交易量是8700台，平均售价是29.8万，接近30万左右。极氪009目前跟阿尔法差距已经非常小了。极氪X月均交易量大概在3000台，平均售价大概21万左右。
接下来，极氪的产品投放节奏整体是每年2款到4款。到2025年之前，极氪预计会再投入6款产品。
“在中国目前30万以上的纯电车型当中，每4台销售就有1台是极氪，四分天下有其一，目前在30万以上的交易数量甚至超过了宝马。”林金文说道。
渠道上，目前极氪整体是直营模式，不过也做有一些创新。从2021年到现在，极氪共建有316家门店，覆盖中国77个城市，明年预计会有500多家。形式方面，现在除了30几家是4S店的形式以外，其他绝大部分都是在各地城市里面最好的商场里面开设的零售展厅，以及汽车城里面的一些交付中心。
而极氪家是由投资人投资，明年大概会新增80家左右。极氪家跟传统正常的4S店一样，面积大概在3000—5000平米左右，前场部分是投资人租赁给极氪，每年获得200万—300万左右的租金。这种情况之下，投资人基本上在三到五年就可以把全店的建设费用全部收回。
后场部分衍生的售后服务相对比较赚钱。以前，整个极氪的售后服务是授权给兄弟品牌，但是兄弟品牌的服务网络并没有快速增长，极氪的保有量却在爆发式增长，所以目前来看售后的总体回报率是非常高的。
“这一模式最大的好处是投资回报非常稳定，后场连年随着保有量的增长将持续增长。”林金文介绍道，“到目前为止，极氪大概接近有18万左右的保有量，今年年底会达到20万辆。2024年极氪大约会是30万台的规模，而现在单车售后服务的均价大概在3100块钱左右。”
